El público suizo rechaza la ley climática por temor al costo de vida

En un referéndum el domingo, los ciudadanos suizos votaron por un estrecho margen en contra de un paquete de medidas que incluyen un aumento de los impuestos a la gasolina y los vuelos.

El público suizo ha votado en contra de una ley climática más ambiciosa, en una medida que, según los analistas, dificultará que la rica nación europea cumpla sus objetivos climáticos.

En un referéndum celebrado el domingo, el 52% de los votantes se opuso a una revisión de la ley climática del país, que habría aumentado los impuestos sobre actividades contaminantes como volar y conducir.

Las propuestas incluían un gravamen de 30-120 francos ($ 32- $ 129) en boletos de avión para vuelos que despegan de Suiza y elevar un impuesto sobre la gasolina y el diesel de 0,05 a 0,12 francos el litro.

Las medidas se diseñaron para ayudar a Suiza a cumplir su objetivo de reducir las emisiones nacionales en un 37,5% entre 1990 y 2030.

Otro 12,5% de los recortes de emisiones, desde el nivel de 1990, provendrán de fondos suizos. reducciones de emisiones en el exterior. Las reformas habrían aumentado los fondos disponibles para estos programas al aumentar los impuestos a los automovilistas.

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El analista de Climate Analytics, Ryan Wilson, dijo a Climate Home News que el resultado era «perturbador», ya que retrasaría la acción climática, lo que dificultaría el cumplimiento del objetivo de 2030.

«Espero que el mensaje [the Swiss government] Tomar es apuntar más alto y no retroceder hacia algo menos ambicioso ”, dijo.

La crítica dominante a las reformas provino del Partido Popular Suizo de extrema derecha. Argumentaron que los impuestos al carbono significarían que los suizos comunes tendrían que pagar más para conducir, volar y calentar sus hogares.

Las emisiones per cápita de Suiza por volar son las novenas más altas del mundo, casi diez veces el promedio mundial, según el Consejo Internacional de Transporte Limpio.

Para reducir el costo para el público, dos tercios del dinero recaudado por los impuestos al carbono se habrían gastado en subsidiar las primas del seguro médico. El resto se habría gastado en medidas ecológicas.

La profesora de economía suiza Julia Steinberger culpados “Una máquina de desinformación muy hábil que enfrenta cualquier acción climática contra los supuestos ‘mejores intereses’ de los consumidores / ciudadanos suizos”.

Wilson dijo que la votación mostró que los ambientalistas deben demostrar que las medidas ecológicas no le costarán a las personas más pobres. La oposición a las reformas fue más fuerte en las zonas rurales.

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Robert Rohde, científico del clima con sede en Zúrich dicho que la campaña a favor de las reformas fue complaciente, “tibia y reacia” y “ofreció una retórica vaga y elevada sobre los objetivos sociales”.

Él tuiteó: “Esto llega a una preocupación política fundamental con los impuestos sobre los combustibles fósiles. El dolor (impuestos más altos) es concreto, mientras que el beneficio (protección del clima) es nebuloso. Por mucho que los impuestos al carbono tengan sentido económicamente, políticamente pueden ser difíciles de vender ”.

De acuerdo con la Banco Mundial, Las emisiones per cápita de Suiza son más bajas que el promedio mundial.

Estas cifras no tienen en cuenta las emisiones de los productos consumidos en Swizterland. Como la mayoría de los países ricos, las emisiones de Suiza son mucho más alto si estos están incluidos.

En 2018, los «chalecos amarillos» franceses protestó contra un impuesto sobre el combustible. El presidente Emmanuel Macron reaccionó pidiendo a una asamblea de ciudadanos sobre el clima que redactar nuevas leyes más ecológicas “Con espíritu de justicia social”.