G20 rescata fósiles – Climate Weekly

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Obtuvimos una vista previa esta semana del análisis de peso pesado sobre cuán ecológicos, o de lo contrario, son los paquetes de rescate de coronavirus en los países del G20.

No se ve bien. En general, los gobiernos están arrojando más dinero a los combustibles fósiles que la energía limpia. Ese es el caso en los Estados Unidos, Rusia, Australia, Canadá, Francia, Indonesia, Arabia Saudita y Corea del Sur y Turquía.

India, Japón, Alemania, el Reino Unido y Brasil giran hacia otro lado. El apoyo a gran escala para el ferrocarril llevó a China al campo verde.

Pero como Ivetta Gerasimchuk le dijo a un evento del panel de webcast el jueves, «hay muchos tonos de verde». Para la imagen llena de matices, mira energypolicytracker.org el 15 de julio

Las historias de esta semana …

… y conversaciones climáticas

Te veo Icao

El consejo del organismo de aviación de la ONU tiene acordó reescribir las reglas sobre la compensación de carbono hasta al menos 2023, citando el colapso inducido por la pandemia en el tráfico aéreo.

La evaluación de impacto de la industria sugirió que el cambio de línea de base ahorraría a las aerolíneas $ 15 mil millones, dinero que de otra manera se habría invertido en proyectos de reducción de carbono.

Sorprendentemente, la Organización de Aviación Civil Internacional afirmó esto como una victoria para el medio ambiente. Su oficial de comunicaciones peleará con cualquiera en Twitter quien dice Icao es reservado o no hace suficiente con el cambio climático.

Marcando el ritmo

Irlanda ha formado un gobierno de coalición con un plan climático eso deja poco margen de maniobra para la demora.

Introducirán una ley climática para reducir las emisiones un 7% anual en esta década, en el camino hacia el cero neto para 2050.

Eso significa desechar una terminal de importación de GNL planificada y aprovechar la energía eólica marina.

¿Jamaica?

¡No, ella lo hizo por su propia voluntad! *

El primer país caribeño tiene presentó un plan climático actualizado a la ONU. No es el plan más ambicioso que encontrará en términos absolutos, pero Jamaica, un pequeño estado insular en desarrollo, gana puntos por encontrar capacidad para cumplir con la fecha límite de 2020 en medio de una pandemia global.

Es una línea de tiempo que Cop26 alberga en el Reino Unido, que elogió la presentación, a la que no se ha comprometido.

Poder de permanencia

Coches eléctricos, sin incluir híbridos. representaron casi la mitad de las ventas de automóviles en Noruega el primer semestre de este año, un nuevo récord a pesar de la recesión económica.

Proporciona más evidencia para el análisis que muestra que los fabricantes de automóviles limpios son más resistentes a la crisis que sus contrapartes de gasolina y diesel a nivel mundial.

Sin embargo, esto depende en gran medida de las políticas y la imagen es menos optimista en los EE. UU., Japón y Corea del Sur.

* No renunciaré al trabajo diario.